Коррозия в транспортабельных котельных установках

Как основное, так и вспомогательное теплоэнергетическое обо­рудование подвергается коррозии не только тогда, когда оно на­ходится в работе, но, главным образом, тогда, когда оборудование простаивает. Эксплуатационные данные показывают, что продолжительность простоев может меняться в широких пределах — от суток до нескольких месяцев. Когда котлы и турбины находятся на капи­тальном и текущем ремонтах или когда их переводят в холодный или горячий резерв, температура металла существенно снижена, т.е. изменяются факторы коррозии. Так, если в паровом тракте в обычных условиях использования поверхности металла соприкаса­ются с перегретым паром и подвергаются газовой коррозии, то при остановах оборудования конденсация пара приводит к образованию небольшой, но опасной пленки влаги на металле, в связи с чем возникает возможность начала коррозии.

В большинстве случаев повреждения под воздействием коррозии происходят, когда оборудова­ние простаивает, к примеру, так называется «стояночная коррозия», и их причиной бывает атмосферный воздух, попадающий в транспортабельные котельные установки. Такое случается во время капремонта или обычного небольшого ремонта, когда проводят проверку арматуры, проверяют барабаны и коллекторы, меняют нагревающиеся поверхности и т.д., то есть когда приходиться нарушить герметичность котла. Дело в том, что внутреннюю поверхность порой очень сложно целиком осушить даже при полном дренировании. В процессе охлаждения происходит конденсация оставшегося пара, в результате чего на внутренних металлических поверхностях образуется пленка конденсата. В ос­тальных элементах оборудования имеются недренированные уча­стки, в которых скапливается вода. Такими участками, напри­мер, являются нижние сгибы вертикальных змеевиков паропере­гревателей. Кислород воздуха диффундирует через пленку влаги, в результате чего поверхности нагрева испытывают его коррози­онное воздействие.

Чтобы устранить опасные последствия стояночной коррозии на транспортабельные котельные установки, нужно своевременно принимать меры по ее предотвращению. Спе­циальные меры или способы уменьшения повреждаемости заши­ты оборудования от разрушения в результате коррозии, во время простоев, объединяются общим понятием консервация оборудования.